베트남 민간 항공국에 따르면 베트남 항공사는 1월부터 9월까지 85%의 정시 운항률(OTP)을 기록했으며, 이는 작년 같은 기간의 87.8%보다 낮은 수치이다.
뱀부항공(Bamboo Airways)은 3만68편의 정시 운항으로 92.4%의 최고 OTP를 기록했다. 뱀부항공의 약 2,470편의 항공편이 지연되었다.
VASCO는 92%, 비엣트래블항공(Vietravel Airlines)은 87.1%, 베트남항공은 86.6%, 퍼시픽항공(Pacific Airlines)은 84.2%, 비엣젯젯은 81.3%의 비율을 기록했다.
1월부터 9월까지 비엣젯 8만3,933편, 베트남항공 79,234편, 뱀부항공 32,538편 등 약 221,200편의 항공편이 운항되었다.
퍼시픽항공은 16,245편, VASCO는 4,734편, 비엣트래블은 4,513편을 운항했다.
베트남 항공국은 지연의 원인 중 하나는 항공기 회항이 늦어져 5,622편의 항공편이 정시에 출발하지 못했기 때문이라고 밝혔다. 또 다른 원인은 항공사 운영과 관련된 문제로 인해 2,240편의 항공편이 지연되었다.
이 기간 동안 전체의 0.3%에 해당하는 715편의 항공편이 취소되었다.
베트남 민간 항공국은 설날이 다가옴에 따라 국내 항공사들에게 다가오는 여행 성수기에 대한 운영 계획과 준비에 대한 보고서를 제출하도록 요청했다.
항공업계의 한 전문가는 항공사들이 OTP를 늘리기 위해 실제 슬롯 사용 기록을 바탕으로 합리적인 운영 계획을 수립할 필요가 있다고 말했다.
실제로 많은 항공사가 슬롯을 모두 사용하지 않고도 항공권을 판매한 후 한 항공편에 승객을 모아 지연 및 취소의 원인 중 하나라고 그는 말했다.
또한, 특히 노이바이(Nội Bài)와 떤선녓(Tân Sơn Nhất)과 같은 주요 공항의 인프라 시스템 업그레이드에 대한 투자도 중요하다고 했다.
베트남 항공사는 올해 첫 9개월 동안 4,410만 명의 승객을 수송했으며, 이는 작년 같은 기간에 비해 20.3% 증가한 수치이다. 국제선 승객은 300.2% 증가한 1,150만 명, 국내선 승객은 3.6% 감소한 3,260만 명으로 집계되었다.
