팜밍찡(Phạm Minh Chính) 총리는 최우선 과제 중 하나로 인프라 투자를 우선순위에 둘 것을 교통 부문에 요청했다.
여기에는 자원의 우선순위를 정하고, 진행 상황을 모니터링하며, 민관 협력 모델을 활용한 롱탄(Long Thành) 국제 공항 건설 및 고속도로 프로젝트와 같은 주요 프로젝트의 품질을 보장하는 것이 포함된다.
이 지침은 2023년 활동을 검토하고 교통 부문의 2024년 계획을 개략적으로 설명하기 위한 원격 회의에서 발표되었다. 교통부가 주최한 이 회의에는 63개의 도시와 지방이 참여했다.
응웬반탕(Nguyễn Văn Thắng) 교통부 장관은 2023년 교통부가 교통 부문의 국가기본계획을 가장 먼저 제안하고 총리의 승인을 받았다고 보고했다. 교통부는 또한 남북 고속철도 투자 전략과 공항 인프라 투자를 위한 사회 자본 동원 계획에 대한 제안을 완료했다.
2023년 이 부문은 26개의 프로젝트가 시작되고 20개의 프로젝트가 완료되면서 교통 인프라 개발에서 획기적인 성과를 거두었다. 이 중 고속도로 프로젝트는 총 길이 475km에 달하는 9개 구성이 가동에 들어갔다. 이는 전국적으로 운영되는 고속도로의 전체 길이를 1,892km로 늘렸다.
2023년은 지속적인 성장을 보였다. 2023년 11월 말까지 전년 동기 대비 화물 운송량은 12.9%, 승객 수는 11.5% 증가했다.
공공 투자 지출 측면에서 교통부는 사상 가장 많은 액수인 94조 동(38억7,000만 달러) 이상을 지출 계획을 부여받았다. 2023년 12월까지 지출 규모는 계획의 약 90%를 달성했으며 연말까지 95%를 초과할 것으로 예상된다.
교통안전 확보하기 위해 교통부는 34곳의 교통 혼잡 지점과 49곳의 사고 다발 지점을 처리했다.
항공 부문에서, 교통부는 베트남 항공교통관리공사에 2023년 계획의 약 114%에 달하는 약 75만3,000편의 항공편의 안전을 보장하도록 지시했다.
교통부의 디지털 전환 노력은 가장 두드러진 성과 중 하나로 꼽혔다. 2023년에 교통부는 프로젝트 06에서 할당된 4개의 주요 과제를 완료했는데, 여기에는 운전면허 데이터 및 차량 등록 데이터 공유, 운전면허 전환을 위한 온라인 공공 서비스 추진, 교통부의 행정 절차 시스템과 국가 인구 데이터베이스 연결, 행정 절차 결과의 디지털 저장소 구축 등이 포함된다.
탕 장관은 2024년에도 교통 부문은 원활하고 안전한 교통 운영을 보장하기 위한 제도적 메커니즘을 지속적으로 구축하고 개선하는 데 주력할 것이라고 밝혔다.
이 부문은 2023년 대비 운송량을 7%, 승객 수를 8% 늘리는 것을 목표로 설정했다. 2024년 베트남 항구를 통과하는 물동량은 2023년 대비 4% 증가한 약 7억8,500만 톤을 목표로 하고 있다.
회의에서 찡 총리는 2023년 교통부가 이룬 성과를 높이 평가했다.
총리에 따르면, 2023년에 교통부는 중요하고 도전적인 과제를 대거 부여 받았다. 교통부는 진행 중인 프로젝트의 결점과 오류를 해결하면서 새로운 프로젝트의 시행을 감독할 지도자와 기관을 지정했다. 또한 토지 취득 및 부지 정리와 관련된 문제를 포함한 어려움을 해결했다.
총리는 이 부문의 기본계획을 개발하는 동안, 부처는 혁신적인 사고와 전략적 비전을 채택하고 국가의 고유한 잠재력과 경쟁 우위를 극대화해야 한다고 언급했다.
또한, 이 계획은 지역 간 및 인근 국가와의 연결성과 형평성을 보장해야 한다.
제도 개선과 관련하여 찡 총리는 제도 구축과 개선하는 데 있어 교통부의 노력을 높이 평가했다. 교통부는 13개의 법령을 정부에 제출하여 정부 계획의 100퍼센트를 달성했다.
총리는 교통 부문이 교통 인프라 개발에 집중해야 한다고 강조했다. 그는 또한 교통 활동 관리, 교통 사고 통제, 지능형 교통 시스템(ITS) 배치, 교통 인프라 개발을 위한 자본 유치에서 부문이 극복해야 할 몇 가지 한계점을 지적했다.
지역 프로젝트의 경우, 교통부는 지역과 긴밀히 협력하여 규정 준수와 부패 방지를 보장하면서 집행 및 진행을 가속화해야 한다고 총리는 말했다.
[편집국]
