기사 (6건) 리스트형 웹진형 타일형 차량 공유 업체 부가세 인상 논란 차량 공유 업체 부가세 인상 논란 지난 12월 5일부터 그랩(Grab)을 비롯한 차량 공유 서비스 업체에 부가가치세(VAT) 10%가 부과되기 시작했다. 차량 공유 서비스 업체의 기존 VAT는 3%였으나 일반 택시업종과 같은 10%가 된 것이다. 이에 반발해 지난 7일 베트남 그랩 바이크 운전자들이 파업을 선언하고 앱을 끈 채로 하노이의 그랩 본사 사무실에서 세금인상으로 야기된 운전자 수수료율 인상에 항의했다. 새로운 세금정책 시행 전 그랩 운전자는 운임비 전체의 80%를 가져가고 이중 3%의 VTA를 냈으나 세금 인상으로 7%를 더 내야하는 상황이 된 것이다. 그 사회 | 베한타임즈 | 2020-12-17 00:27 중앙은행, 그랩에 5000달러 벌금 중앙은행, 그랩에 5000달러 벌금 베트남 중앙은행이 차량공유서비스 업체인 그랩(Grab) 베트남 법인에 5110달러(약 604만원)의 벌금을 부과했다고 3일 사이공타임즈를 비롯해 현지 언론들이 보도했다. 해외 금융기관으로부터의 빌린 차입금을 기한 내에 신고하지 않은 것이 벌금 부과의 이유라고 매체는 설명했다.베트남 중앙은행이 2016년 공포한 고지에 따르면, 기업은 해외 금융기관으로부터 빌린 단기 융자에 대해 1년 이상의 중·장기 융자로 연장할 때 연장 계약 후 30일 이내에 신고하도록 돼 있다.하지만 그랩 베트남 법인은 이 규정을 위반한 것으로 알려졌다.[오영상 정책&법률 | 베한타임즈 | 2019-06-04 15:34 그랩 차량 루프 표지판 장착 의무화 그랩 차량 루프 표지판 장착 의무화 그랩과 같이 어플리케이션을 통해 승객 수송 서비스를 제공하는 자동차들은 앞으로 ‘계약 차량’임을 알리는 차량 루프 표지판을 의무적으로 장착해야 한다. 이번 조치는 교통부가 최근 정부에 제출한 시행령 제86/2014/ND-CP를 대체하는 자동차 운수 사업 관련 법령 초안의 핵심 내용이다. 교통부는 “교통질서를 변화시키는 급속한 과학기술 발전 속에서 전통적인 택시회사와 그랩 등 공유차량 서비스가 공정한 경쟁의 장을 만들기를 원한다”고 말했다. 2016년 이후 최근 발표된 8번째 시행령 안에는 자동차 운수 사업자에 대한 새로운 정의가 포 사회 | 임광훈 기자 | 2019-04-22 18:04 베트남의 스타트업 성장 베트남의 스타트업 성장 베트남 시장에 차량공유서비스 우버(Uber)가 처음 진출한 2014년 6월 당시 현지인들의 반응은 실정과 정서에 맞지 않는다는 부정적 의견이 지배적이었다. 또한, 정부에서도 이를 허가하지 않으리라고 보고 있었다. 2014년 11월 17일, 교통부가 정보통신부, 상공부, 공안부에 보낸 공문에 따르면 우버의 사업수단에 대한 법적 합리성을 재검토하고 위반이 적발될 시 엄하게 처벌하여야 한다고 방침을 정했다.2014년 12월 2일, 교통부 회의에서 ‘법적 증거가 부족해 우버(Uber)는 불법’이라는 응웬 홍 쯔엉(Nguyễn Hồng Tr 칼럼 | 베한타임즈 | 2018-10-22 11:38 ‘불금’ 후 집에 어떻게 가지? 택시 잡기 힘든 호치민 ‘불금’ 후 집에 어떻게 가지? 택시 잡기 힘든 호치민 금요일 밤 서울 시내 중심가에서 택시잡기란 '하늘에 별따기'만큼이나 어렵다. 수요가 많은 시간에 택시들의 배짱영업은 사회적 문제가 돼 버린지 오래다. 베트남 호치민 1군 중심가의 상황도 크게 다르지 않다. 토요일 늦은 오후부터 밤사이에 택시는 물론 차량공유서비스를 이용하기가 여간 불편한 것이 아니다. 더구나 버스노선이 턱없이 부족하고 지하철이 없어 대중교통 인프라가 취약한 호치민에서는 그 심각성이 더하다. 현재 호치민에 운행하는 36개 회사소속 택시는 1만1000여대, 그랩을 포함한 공유차량은 2만1000여대다. 호치 LIFE | 베한타임즈 | 2018-08-06 12:25 교통부, 새로운 택시램프 제안 교통부, 새로운 택시램프 제안 교통부에 따르면 앞으로 차량공유서비스 어플을 통해 운행하는 차량과 이와 유사한 회사와 계약을 기반으로 운행하는 차량은 별도의 표시 램프를 설치해야 할 것으로 보인다. 유관 부서의 의견을 수렴중인 이 교통부의 제안은 자동차 운송을 통제하는 정부 법령의 개정 원안에 포함되어 있는 것으로 밝혀졌다. 이 제안은 어플을 사용하는 택시와 계약기반차량의 뚜렷한 구분을 위해 마련됐다. 미터기 대신 어플을 통해 요금을 계산하는 기존의 택시 회사들은 ‘전자택시’라고 명시된 영구적인 램프를 차량에 설치해야한다. 그랩(Grab) 등 이와 유사한 회사들과 정책&법률 | 베한타임즈 | 2018-07-23 11:55 처음처음1끝끝